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| Piloto Privado (Avião / Helicóptero) |
INSCRIÇÕES ABERTAS: Fechamento de turmas por demanda.
É a porta de entrada na aviação, para desportistas e também para quem quer seguir carreira. |
| Mais informações... |
| Parte Teórica |
| Navegação, Meteorologia, Conhecimentos Técnicos, Teoria de Voo, Regulamentos, e outros complementos curriculares (Medicina Aeroespacial, visitas programadas, palestras, etc). |
| Duração: |
3 meses, aulas de 19 às 22h |
| Investimento: |
R$ 1.200,00 (em até 3x) |
| Requisitos: |
Primeiro grau completo, mínimo de 16 anos |
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| Parte Prática |
| Consiste em adquirir a habilidade motora de pilotar a aeronave, familiarizando-se com a atuação dos comandos e memorizando procedimentos. O piloto-aluno torna-se capaz de executar uma série de manobras básicas, além de saber como lidar com possíveis panes e situações adversas. |
| Duração: |
Mínimo 35 horas de voo, a depender da proficiência do piloto-aluno |
| Investimento: |
R$ 302,00 por hora de voo (pacote de 10hs) |
| Requisitos: |
17 anos com autorização dos pais para iniciar os voos, e 18 anos para concluir e receber a licença, Certificado de Capacidade Física de 2ª classe (informar-se no aeroclube sobre obtenção) |
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| Piloto Comercial (Avião / Helicóptero) |
INSCRIÇÕES ABERTAS: Fechamento de turmas por demanda.
Voltado para quem quer seguir carreira na aviação civil. O estudante conhecerá as técnicas avançadas para pilotar aeronaves comerciais em condições meteorológicas adversas, e receberá licença para exercer atividade aeronáutica remunerada. A próxima turma iniciará em 06 de fevereiro de 2012. Inscrições abertas! |
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| Parte Teórica |
| Navegação por Instrumentos (IFR), Meteorologia, Conhecimentos Técnicos de Motores a Reação, Teoria de Voo de Alta Velocidade, Regulamentos do Voo por Instrumentos, e outros complementos curriculares (Medicina Aeroespacial, visitas programadas, palestras, etc). |
| Duração: |
3 meses e meio, aulas de 19 às 22h |
| Investimento: |
Valor médio de R$ 1.800,00 (ou quatro parcelas de R$ 450,00) |
| Requisitos: |
18 anos, segundo grau completo, licença de Piloto Privado, Certificado de Capacidade Física de 1ª classe (informar-se no aeroclube sobre obtenção) |
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| Parte Prática |
| Navegações a diferentes aeródromos, voo noturno e voo por instrumentos. |
| Duração: |
150 horas totais de voo |
| Investimento: |
Valor médio de R$ 302,00 por hora de voo (no pacote de 10hs) em aeronave básica, R$ 450,00 por hora de voo (no pacote de 10hs) de instrução avançada em aeronave habilitada para voo por instrumento |
| Requisitos: |
18 anos, segundo grau completo, licença de Piloto Privado, Certificado de Capacidade Física de 1ª classe (informar-se no aeroclube sobre obtenção) |
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| Instrutor de Voo |
INSCRIÇÕES ABERTAS: Fechamento de turmas por demanda.
O objetivo do curso é que o aluno saiba ministrar a instrução de vôo, de acordo com técnicas específicas e padrões estabelecidos em Curso de Instrutor de Pilotagem Elementar-Avião. |
| Mais informações... |
| Parte Teórica |
| Instrução Técnica da Aeronave, Teoria de Vôo e Regulamentos de Tráfego Aéreo, Meteorologia, Navegação. |
| Duração: |
3 meses, aulas de 19 às 22h. |
| Investimento: |
R$ 1.100,00 |
| Requisitos: |
Ter a licença de Piloto Comercial – Avião ou, pelo menos, o Certificado de Conhecimento Teórico (CCT) de Piloto Comercial – Avião e mais de 150 horas de vôo;
OBS.: Os que forem matriculados sem a licença de PC - Avião terão que obtê-la antes do cheque final de INVA, e ter completado o 2º grau de escolaridade regular ou equivalente.
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| Parte Prática |
A avaliação da prática de vôo é de competência da ANAC, através de seus INSPAC-Piloto-Checadores Credenciados.
Para avaliar a prática de vôo, a cada exercício deve ser atribuído um conceito para determinar a proficiência do aluno na execução de cada exercício e servirá como base para atribuição do grau final da missão.
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| Duração: |
25 horas totais de voo |
| Investimento: |
Valor médio de R$ 302,00 por hora de voo (no pacote de 10hs) em aeronave básica e R$ 450,00 por hora de voo (no pacote de 10hs) de instrução avançada em aeronave habilitada para voo por instrumento. |
| Requisitos: |
Os candidatos só podem prestar exames de vôo depois de terem sido aprovados nos exames teóricos correspondentes da ANAC e de terem completados a parte prática do curso. |
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| Inglês para Aviação |
| Inglês técnico voltado para pilotos. A demanda crescente por voos internacionais fez com que a proficiência no idioma se tornasse um diferencial na hora da contratação. |
| Mais informações... |
| Parte Teórica |
| Curso direcionado para o uso de inglês técnico, principalmente falado, preparando o aluno para o exame da ICAO, necessário para obtenção de certificação para pilotos. |
| Duração: |
Turmas contínuas em três níveis: Básico, Intermediário e Avançado. |
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